Quando foi lançada no Brasil em 2020, a Svelta tornou-se a primeira barraca de casco rígido no formato semi-pop do mercado brasileiro. E foi a única neste modelo por muitos anos. Até a chegada de modelos importados e algumas imitações nacionais, reinou sozinha, criando o segmento que hoje muitos brasileiros optam por causa da praticidade levada aos limites, tornando-se a referência para aventureiros.
Mas mesmo com seus 25 cm de altura máxima, para algumas garagens baixas com veículos altos, principalmente os jipes e caminhonetes com pneus grandes, lift e bagageiros elevados, a Svelta acaba esbarrando em alguns portões e entradas de prédios. Com isso, a Tendaro, sempre atenta aos pedidos do consumidor, apresenta mais uma novidade ao mercado brasileiro, a Tendaro Falko.
Com seu nome inspirado no Falcão Carcará, uma ave de rapina presente em todos os cantos da américa do sul, a Falko chega para completar a linha da Tendaro com um produto versátil, pronto pronta para ser instalada de forma integrada no canopy Tendaro, nos racks de caçamba Tendaro, mas também em quaisquer bagageiros de carros ou racks de outras marcas, com o mínimo de ganho de altura e o máximo de conforto, leveza e praticidade.
Com dimensões calculadas para um casal, ela possui 210cm de comprimento, 125cm de largura e 120cm de altura máxima, abrindo num ângulo de 30 graus.
Sua fabricação emprega aço, alumínio e Poliestireno Expandido de alto impacto, o que ajuda e reduzir o peso total do conjunto.
Assim como o canopy Tendaro, a Falko dispensa soldas, e obtém a vedação completa da barraca a partir da tecnologia de construção One Package Sealed (OPS®), que mantém o habitáculo interno da barraca completamente isolado da estrutura, protegido da poeira, água e insetos.
Com isso a vedação independe de soldas, colas, ou da atenção dos profissionais na montagem, mas é realizada no processo de costura e selagem, garantindo um ambiente interno sem frestas.
Seus 14 cm de altura máxima quando fechada permitem acomodar no interior do casco dois travesseiros, roupa de cama e cobertores e sacos de dormir, o que agiliza muito o processo de arrumação da cama numa expedição de vários dias.
E o sistema de travas utilizado é de travamento por pressão, que torna a abertura e o fechamento ainda mais rápidos que na Svelta.
